Như chúng ta đã biết, thời điểm từ năm 2014, Bộ Giao thông vận tải tổ chức thực hiện cân kiểm tra tải trọng xe trên cả nước, hàng năm đã phát hiện và xử phạt với số lượng xe vi phạm và số tiền phạt rất lớn và cơ bản đã đạt được mục tiêu giảm thiểu tình trạng xe chở hàng quá tải, giảm thiểu yếu tố gây hư hại đến nền đường giao thông, hạn chế bớt nguyên nhân gây tai nạn.

Đến nay, cơ bản tình trạng xe chở quá tải, tự ý cơi nới thành thùng xe đã được hạn chế đến mức thấp nhất.

Tuy nhiên, có ai thấy được và nêu ra thành quả này? Ai là người tự hỏi: Trước khi tổ chức hệ thống cân tải trọng xe trên cả nước thì tình trạng xe chở hàng quá tải lưu thông trên đường khủng khiếp như thế nào? Trách nhiệm đó thuộc về lực lượng nào?

Đặt trường hợp sau khi hai luật có hiệu lực thi hành đúng như dự thảo hiện nay, khi thực hiện nhiệm vụ kiểm tra bảo vệ các công trình hạ tầng giao thông, khi phát hiện xe ô tô chở hàng quá tải nặng nhưng không được dừng xe để ngăn chặn, xử lý, vậy để khi xảy ra sập cầu rồi xử lý một thể? Quy trách nhiệm cho tài xế lái xe?